Zink gecoate stalen diepe tekening Stempelbehuizing onderdelen voor autowiel: belangrijke componenten om de rijveiligheid te beschermen

1. Productfunctie en proceskenmerken
Zink gecoate staal diep tekening Stempelbehuizing onderdelen voor een autowiel is een onmisbaar sleutelcomponent in de productie van autofabrieken, voornamelijk gebruikt in wielnaafhoezen, beschermhoezen van het remsysteem en andere onderdelen. Dit type onderdelen wordt gevormd door diep teken- en stempelsproces met behulp van gegalvaniseerde stalen platen, en heeft drie kernvoordelen: de gegalvaniseerde laag heeft een goede corrosieweerstand en de zoutspraytest kan tot 720 uur duren zonder roesten, waardoor de levensduur van het wielsysteem wordt verlengd; Het diepe tekenproces zorgt ervoor dat het materiaal werkharding produceert en de treksterkte wordt verhoogd met 30%-50%, met behoud van een goede ductiliteit; Precisieverzegging zorgt ervoor dat de onderdeelgrootte -tolerantie binnen het standaardbereik wordt geregeld om de compatibiliteit met de wielhub te waarborgen.

2. Analyse van toepasselijke modellen en gebruikersgroepen
Zink gecoate stalen diepe tekening stempels behuizing onderdelen voor een autowiel is voornamelijk geschikt voor drie soorten modellen: economische gezinsauto's gebruiken meestal kosten-geoptimaliseerde standaardmodellen; SUV's en off-road voertuigen vereisen eendroom ontwerp en speciale anti-corrosie-behandeling; Nieuwe energie -elektrische voertuigen hebben een aangepaste ontwikkeling nodig om zich aan te passen aan unieke vormen vanwege de grote wielmaat. Vanuit het perspectief van de gebruiker moeten vier soorten autobezitters speciale aandacht besteden aan de gebruiksstatus van dergelijke onderdelen: autobezitters die vaak langs de kust rijden of in gebieden waar sneeuwsmeltingsmiddelen worden gebruikt, versnellen hoge zoutgehalte corrosie; Auto -eigenaren die graag wijzigen, moeten speciale behuizingen matchen bij het vervangen van wielen; Frequente off-road bestuurders zijn vatbaar voor oppervlakteschade veroorzaakt door stenen slaan; En gebruikers die al meer dan 5 jaar tweedehands auto's kopen, moeten controleren of er verborgen roest op de oude autowoning is.

3. Onderhoudsgids
Goed onderhoud kan de levensduur van gegalvaniseerde stalen schaalonderdelen verlengen. Het wordt aanbevolen om een ​​onderhoudssysteem op drie niveaus op te zetten: controleer dagelijks het oppervlak op elke week op het oppervlak op duidelijke deuken of krassen en gebruik een hogedrukwaterpistool om het opgebouwde zand elke maand in de wielnaaf te wassen; Regelmatig onderhoud moet elke 10.000 kilometer of 6 maanden worden uitgevoerd, de schaal ontmantelen om de binnen- en buitenkant grondig schoon te maken, controleer of alle bevestigingsgespen intact zijn en indien nodig speciale anti-rust-vet toepassen; Diep onderhoud wordt aanbevolen vóór het regenseizoen elk jaar, inclusief het gebruik van pH-neutrale wielnaafreiniger om koppige vlekken te verwijderen en gegalvaniseerde reparatievach aan te brengen op gebieden met lichte krassen. Vermijd het gebruik van wasmiddelen die chloriden of sterke zuren en alkalis bevatten bij het reinigen, omdat deze stoffen de gegalvaniseerde laag beschadigen. Let in de winter op tijd op het verwijderen van sneeuw van de wielnaaf om te voorkomen dat het smeltmiddel van de sneeuw lang contact maakt met het metalen oppervlak. Voor gebruikers van gemodificeerde voertuigen moet de pasvorm van de nieuwe shell worden bevestigd na het vervangen van de wielhub. Niet -overeenkomende installatie zal abnormale trillingen en losse schroeven veroorzaken.

4. Gemeenschappelijke problemen en oplossingen
Vijf typische problemen kunnen tijdens het gebruik worden aangetroffen: abnormale ruis komt vaak voort uit vervorming van de schaal of breuk van de fixerende gesp, die zich manifesteert als een regelmatige "klik" -geluid op snelheden boven 60 km/u, en het is noodzakelijk om onmiddellijk te stoppen en te controleren; Snelle trillingen worden meestal veroorzaakt door onbalans van de dynamische balans van de schaal, vooral na het veranderen van de band, die professionele dynamische balanscorrectie vereist; Lokale roest treedt vaak voor aan de rand van het afvoergat of diep in de kras, die in het vroege stadium kan worden behandeld met een op zink gebaseerde reparatiepen, en roest met een groot gebied vereist algehele vervanging; Installatieproblemen komen vaak voor in de omgevingen op lage temperaturen in de winter en plastic gespen worden bros. Het wordt aanbevolen om te werken nadat de binnentemperatuur is stijgt. De gevaarlijke situatie is dat de schaal breekt en tegen de band wrijft, wat een plotselinge bandenblaas kan veroorzaken, zodat eventuele scheuren onmiddellijk moeten worden vervangen. De originele fabrieks-gespecificeerde gereedschappen (moeten worden gebruikt voor onderhoud om secundaire schade veroorzaakt door een ruwe werking te voorkomen. Naarmate de leeftijd van het voertuig toeneemt, wordt het aanbevolen om een ​​endoscoop te gebruiken om de status van de verborgen delen in de schaal te controleren tijdens elk onderhoud voor voertuigen van meer dan 7 jaar oud, dat een gebied is dat niet kan worden bereikt door conventionele visuele visuele inspectie.