Wat zijn de functies van verschillende oppervlaktebehandelingen voor verzinkt staal dieptrekken stempelen behuizingsonderdelen voor autowiel?

Oppervlaktebehandeling van diepgetrokken gestempelde wielkastonderdelen van gegalvaniseerd staal is belangrijk om hun prestaties, uiterlijk en duurzaamheid te verbeteren. Bij poederspuiten wordt gebruik gemaakt van elektrostatische adsorptie om de poedercoating gelijkmatig op het oppervlak van de wielkast aan te brengen, en deze vervolgens bij hoge temperatuur te laten stollen om een ​​sterke en duurzame coating te vormen. Deze behandelingsmethode kan niet alleen de corrosieweerstand en slijtvastheid van de wielkast aanzienlijk verbeteren, maar deze ook rijke kleuren en texturen geven om aan diverse uiterlijke eisen te voldoen. Poederspuiten is milieuvriendelijk en kan de uitstoot van vluchtige organische stoffen verminderen; tegelijkertijd heeft de coating een goede hechting en mechanische eigenschappen en is deze effectief bestand tegen krassen en stoten.
Galvaniserende behandeling vormt een dichtheid zink laag op het oppervlak van de wielkast om direct contact tussen het basismateriaal en het corrosieve medium te voorkomen, waardoor de corrosieweerstand van de wielkast aanzienlijk wordt verbeterd. Ook kan de verzinkte laag de hardheid en slijtvastheid van de wielkast enigszins vergroten. De nikkellaag heeft een hoge hardheid en een goede corrosiebestendigheid. Vernikkelen kan de oppervlaktehardheid en krasbestendigheid van de wielkast verder verbeteren, terwijl het een zilverwitte glans krijgt en de esthetiek verbetert. Verchromen kan niet alleen een heldere en harde chroomlaag op het oppervlak van de wielkast vormen om de corrosieweerstand en slijtvastheid te verbeteren, maar ook het uiterlijk en de visuele impact van het product aanzienlijk verbeteren. De verchroming heeft ook goede reflecterende eigenschappen, waardoor lichtvervuiling wordt verminderd.
Polijsten verwijdert ruwheid en onvolkomenheden van het oppervlak van de wielkast door middel van mechanische of chemische methoden, waardoor het oppervlak zo glad als een spiegel blijft. Polijsten kan niet alleen de esthetiek van de wielkast verbeteren, maar ook de oppervlakte-eigenschappen tot op zekere hoogte verbeteren, zoals het verminderen van de wrijvingscoëfficiënt en het verbeteren van de slijtvastheid. Anodiseren wordt voornamelijk gebruikt voor de oppervlaktebehandeling van wielkasten van aluminiumlegeringen. Door spanning aan te leggen in de elektrolytoplossing wordt een dichte en poreuze oxidefilm gevormd op het oppervlak van de aluminiumlegering. Deze oxidefilm heeft niet alleen een goede corrosieweerstand en slijtvastheid, maar kan door kleurbehandeling ook rijke kleureffecten verkrijgen.
Spuitlakbehandeling is een van de belangrijkste stappen bij de oppervlaktebehandeling van wielkastonderdelen van auto's. De procesdetails en effecten ervan hebben een diepgaande invloed op de uiteindelijke prestaties en het uiterlijk van het product. Tijdens het lakproces moet de wielkast eerst grondig worden gereinigd en voorbehandeld om olie-, roest- en oxidelagen op het oppervlak te verwijderen en zo een goede hechting van de lak te garanderen. Vervolgens wordt geavanceerde spuitpistooltechnologie gebruikt om de spuitdruk, spuitafstand en spuitsnelheid nauwkeurig te regelen, zodat hoogwaardige, zeer weerbestendige verf gelijkmatig op elke hoek van de wielkast wordt gespoten om een ​​dichte en continue coating te vormen.
Tijdens het thermisch verzinken wordt de wielkast eerst voorverwarmd tot de juiste temperatuur en vervolgens volledig ondergedompeld in gesmolten zink. Onder de hoge temperatuur van de zinkvloeistof ondergaan het ijzer en het zink op het oppervlak van de wielkast een chemische reactie om een ​​stevig gebonden legeringslaag te vormen. Tegelijkertijd koelt de zinkvloeistof snel af en stolt op het oppervlak van de wielkast, waardoor een zuivere zinklaag ontstaat. Deze twee structuurlagen vormen samen een thermisch verzinkte laag met een uniforme dikte en sterke hechting, die effectief bestand is tegen corrosie-aanvallen in verschillende ruwe omgevingen.
Het draadtrekproces maakt gebruik van mechanische wrijving om fijne lijnen op het oppervlak van de wielkast te vormen, waardoor de textuur en esthetiek van het product worden verbeterd. Tegelijkertijd kan de borstelbehandeling ook de slijtvastheid en anti-vingerafdrukprestaties van de wielkast tot op zekere hoogte verbeteren. Passiveringsbehandeling is het vormen van een dichte passivatiefilm op het oppervlak van de wielkast door middel van chemische methoden om de corrosieweerstand te verbeteren. De passivatiefilm kan effectief voorkomen dat corrosieve media het basismateriaal eroderen, waardoor de levensduur van de wielkast wordt verlengd.